用词有变，小米轿车大动作！

发布时间：2025-05-07　点此：411次

据界面新闻报道，5月4日，小米调整了SU7新车定购页面中的遣词，将“智驾”更名为“辅佐驾驭”。详细来看，小米SU7标准版搭载的Xiaomi Pilot Pro由“小米智驾Pro”更名为“小米辅佐驾驭Pro”；小米SU7 Pro、小米SU7 Max搭载的Xiaomi HAD由“小米智驾Max”更名为“小米端到端辅佐驾驭”。

小米轿车官网介绍称，端到端辅佐驾驭可实现从车位到车位的辅佐驾驭，上车仅需设置导航，ETC/闸机辅佐通行，窄路/环岛通行、停车场寻位泊车等都可以请辅佐驾驭来完结。

2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行进过程中遭受严峻交通事端，事端构成驾驭人和两名乘客逝世。

小米轿车的这起事端将智能驾驭的安全问题面向言论风口，尔后各大轿车公司在新车发布和产品宣扬时对智驾技能开端坚持抑制，职业主管部门也加大标准和监管力度。

4月16日晚，工业和信息化部配备工业一司在工信部官网发布了一条公告，标题为《配备工业一司举行智能网联轿车产品准入及软件在线晋级办理工作推进会》（以下简称“公告”）。公告特别强调，轿车出产企业需清晰体系功用鸿沟和安全呼应办法，制止夸张和虚伪宣扬，严厉实行奉告职责，实在承当出产一致性和质量安全主体职责，提高智能网联轿车产品安全水平。

值得注意的是，在工信部上述公告发布后，一张疑为会议信息纪要的截图开端在网络上撒播。其内容首要包含三大方向：收紧智驾才能的宣扬、标准智驾才能的运用、严管智驾功用的布置和风险。各种细则经过整理后算计数十条。

别的，据界面新闻了解，当日的推进会环绕测验、宣扬、功用安全等维度提出多项要求，详细包含标准宣扬，不要扩展宣扬标准技能名词，不能呈现“自动驾驭”“自主驾驭”“智驾”“高阶智驾”等名词，要按照自动化分级标准，运用“（组合）辅佐驾驭”一词等内容。

关于上述公告，一位自动驾驭职业人士告知《每日经济新闻》记者：“这是必然趋势，安全有必要回归榜首要位，虚伪、夸张宣扬（需）要被严厉监管。”该人士坦言，上一年车企和供货商的虚伪宣扬现象较为严峻，尤其是所谓“上一年初就宣扬端到端上车，乃至是脱手脱眼”的状况。

4月17日，中国轿车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋发文提出了对智能网联轿车产业健康发展的几点考虑。“作为轿车职业安排，消耗建议进一步标准组合驾驭辅佐功用产品的安全办理、营销宣扬，推进构成‘技能进步与职责执行偏重’的健康发展生态。”付炳锋说道。

此外，公安部路途交通安全研究中心官方大众号“交通言究社”4月14日日宣告《才智领航，安全护航——智能网联轿车辅佐驾驭功用运用须慎重》一文，说到近期因驾驭人过错运用辅佐驾驭导致的交通事端，并提醒其原因——部分驾驭人对辅佐驾驭的认知不到位，误以为“辅佐驾驭=自动驾驭”。文章指出，部分驾驭人敞开辅佐驾驭功用后做出玩手机、睡觉、谈天、吃东西等风险行为，不只违反了路途交通安全法律法规，也对其他路途运用者的安全构成严峻威胁。

根据《中华人民共和国广告法》第二十八条，若车企经过广告或宣扬材料虚拟、夸张辅佐驾驭功用（如将2级辅佐驾驭描绘为 “自动驾驭”），误导顾客购买，商场监管部门可根据《中华人民共和国广告法》对虚伪宣扬行为处以广告费用5-10倍罚款，情节严峻的撤消营业执照。若虚伪宣扬构成严峻后果（如引发交通事端致人伤亡），或许冒犯《中华人民共和国刑法》第二百二十二条，可对职责人处2年以下有期徒刑或拘役，并处或单处罚金。

修改|何小桃杜恒峰

校正|汤亚文