潮声丨像造车相同造卫星，吉祥为啥卷上天

发布时间：2025-05-19　点此：167次

潮新闻执笔赵静许峰

9月6日清晨2时30分，太原卫星发射中心，一枚运载火箭，画出一道弧线，划破乌黑夜空。又有10颗人造卫星批发上天了。

至此，吉祥已有30颗卫星，在三个近地轨迹面环绕着地球，掩盖全球90%的区域，并正式为海外用户供给卫星通讯服务。这也是我国商业航天初次面向全球用户，供给低轨卫星通讯服务。

30颗多吗？关于要组成一条高效的星链而言，一点也不多。自2019年发动“星座项目”方案以来，现在吉祥仅仅完结了第一阶段一半卫星的在轨布置。

从造车，到造卫星，这家我国民营车企为什么把赛道“卷”上了天？

地上布生态

2000辆轿车，在交通繁忙的都市里有序穿行。每辆车的实时定位、车辆情况都实时展现在后端平台上，甚至在遇到交通拥堵时，还能快速给出最快行车道路。此外，车辆行进在市区内地道时，假如运用传统的导航信息，定位简单漂移。假如同一区域人数过多，蜂窝网络往往也会堕入堵塞。此刻，近地轨迹卫星网络也能及时对每辆车进行精准定位，并实时上传车辆行进道路和印象等数据。

时空道宇卫星超级工厂

这是吉祥旗下独角兽企业——时空道宇在杭州亚运会上秀出的肌肉。在时空道宇的支持下，2000辆亚运会官方指定用车经过高精定位产品和服务，累计保证路程超越202万公里。而这，间隔时空道宇初次将9颗卫星发射入轨，发动“星座项目”方案，才一年多的时刻。

现在，更多的卫星、更老练的体系，现已开端在地上上支撑起更具幻想空间的生态。当造车新势力在卷“冰箱彩电大沙发”时，凭借时空道宇，吉祥正敞开一场高维度的立体式智能轿车生态比赛。

首先要霸占的，便是未来无人驾驶。当时，时空道宇现已完结了厘米级精度的方位信息服务，其卫星通讯技能也现已完结量产上车。可是前路仍然绵长。无人驾驶场景，需求肯定精准的定位和低推迟。这一精度要求，达到了惊人的0.5厘米等级，其背面是海量数据收集、数据剖析及数据使用的全链路技能。

那么难，为什么还要做？一套全自主经营的卫星服务体系，能够让轿车脱节城市基础设施的约束，不管走到哪里，都能由卫星，供给全面的定位和通讯服务。幻想一下，未来，即使是在荒无人烟的戈壁，照样能够把方向盘交给低轨卫星，享用无人驾驶带来的趣味。

这种全天候的在线，含义不止于无人驾驶。

时空道宇CEO、首席体系工程专家王洋向潮新闻记者展现了一台特别的手机，手机中，植入了职业抢先工艺的卫星通讯芯片，经过手机天线，就能与卫星进行数据传输。这就意味着，即使车辆驶入无地上网络掩盖的区域，用户也能够经过车机接打卫星电话或收发卫星音讯，完结安全出行“永不失联”。

当下，安身航天技能，吉祥现已开端布局将智能制作、未来出行、大数据等职业深度交融，树立更为敞开的协作生态。

天上抢坐席

这几年，王洋总是会不自觉的昂首看看天空——

2022年，9颗；本年2月，20颗；今日，30颗……天上的星星，越来越多的时分，王洋仍是会想起开端的年月。

实验阶段，为了完结一箭双星，时空道宇进行了12次大型实验，1800多个小时、超200项测验项目。一次，当火箭由于飞翔反常导致使命失利时，王洋看着测控大屏上的发射曲线入迷，那条曲线就像心电图，逐步被拉成了陡峭的直线……

这次发射的卫星，均由时空道宇研制量产。留意，是量产。

2021年，浙江台州，一座卫星超级工厂紧挨着东海，拔地而起。为了压低低轨卫星的出产成本，进步出产功率，经过学习吉祥的轿车制作经历，时空道宇将卫星制作从“实验室定制研制形式”向“工业化批量出产形式”改变，出产成本进一步降低了45%。李书福曾发表，吉祥每年在这上面投入20亿元。现在，卫星制作工厂完结了日产1至2颗卫星，年产500颗卫星的才能。

像造车相同造卫星，吉祥为什么这么卷？由于，天上并没有咱们幻想的那般广阔无垠。

低轨卫星一般在200公里至2000公里的高度，据统计，这一高度的卫星总容量约60000颗，数量有限，先到先得。此外，低轨卫星的黄金层更狭隘，近十年来，不少国家在极力尽早抢占一个好坐席。如特斯拉的星链现已在300公里至500公里的低空轨迹布置了超越6000颗卫星。

现在，除了现已上天的30颗卫星，时空道宇也在协助其他项目和企业抢占天上的坐席。工厂正在接受国家严重卫星互联网项目，并已有来自商业公司的批量卫星订单交给，有一颗卫星现已在轨飞翔。

全球蹚新路

30颗卫星够了吗？不行。

依照时空道宇的方案，到2025年末，要完结600公里的低空轨迹72颗卫星布置。到时，全球除了南北极两点的恣意方位，都能够供给卫星网络信号的掩盖。

掩盖全球，这透露出这一低轨卫星方案出海的野心。

2021年，时空道宇就开端海外布局。本年6月，时空道宇在中东阿曼完结海外通讯商用布置测验。

信号满格在被称为“基建狂魔”的我国是惯例操作，但在中东、东南亚、非洲等地势杂乱区域，通讯基础设施建造较为困难。此刻，卫星通讯能补偿地上通讯掩盖的缺乏，派上大用场。

现在，时空道宇已与阿曼等国家或区域的电信运营商达到协作，在中东等地展开试运营，面向手机直连卫星、才智港口等范畴展开星座的商用服务。

手机直连卫星通讯

行进在阿曼湾的航船上，船长阿卜特经过内置芯片的太阳能数传终端，就能实时接纳天气预报推送、与岸上互联互通。